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Blogue YFC
En 1951, un petit aéroport régional ouvrait ses portes à Lincoln, au Nouveau-Brunswick. Il comptait alors quatre employés, un Lockheed 10 de dix places et était principalement consacré au transport du courrier. Soixante-quinze ans plus tard, YFC accueille près de 400 000 passagers par an et s’appuie sur plus de 475 personnes qui assurent son fonctionnement au…
Nous élargissons nos horizons.
Pour les gens vivant au Nouveau-Brunswick, YFC est simplement « l’aéroport ». Une seule entité. Un lieu sur une carte. Mais l’organisation et le fonctionnement de YFC sont un peu plus complexes en réalité.
Il faut considérer YFC comme l’infrastructure physique de l’aéroport. Cette infrastructure est gérée, exploitée et développée par une société à but non lucratif, l’Autorité aéroportuaire internationale de Fredericton (AAIF). La plupart des services commerciaux et publics à l’aéroport sont fournis par des entreprises indépendantes exploitées dans le cadre structurel de YFC. L'aéroport est donc la somme de plusieurs parties, notamment de centaines de personnes dévouées à leur travail.